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纸黄金吧党的十八大以来交通运输基础设施发展综述

  辉煌壮丽的征程,每一段都会在发展的长河中烙下深深的印迹。中国路穿越奇峻险阻迤逦成画,中国桥横跨天堑巍然如诗,中国港化为新名片闪耀世界,中国车挟风逐电驰骋南北,大飞机破茧成蝶直冲云霄……

  今日中国,如神笔在握,描绘出一幅幅壮美的交通运输画卷。中华大地,一张史无前例的交通运输网通畅四方,连起城市和乡村,串起沿海和内陆,联通全球,带来富裕、通进民心。

  交通运输,国之重器。党的十八大以来,全国交通运输行业贯彻落实新发展理念,凝心聚力、不辱使命,充分发挥了先行官作用,实现了交通运输发展由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升,为我国由交通运输大国向交通运输强国迈进奠定了坚实基础,向着“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦砥砺奋进。

  基础设施强筋骨突飞猛进 交通运输网络编织希望版图

  时光在回望中尤显不凡。进入经济发展新常态,全国交通运输行业统筹推进基础设施网络化布局,扩大合理有效投资,铁路、公路、水运、民航、邮政基础设施补齐短板、强筋健骨取得突出成效,综合交通运输基础设施网络的宏大蓝图清晰呈现。

  截至2016年年底,我国公路总里程达到469.63万公里、铁路营业里程达到12.4万公里,其中高速公路里程突破13万公里、高铁超过2.2万公里,均稳居世界第一;港口万吨级及以上泊位达到2317个,内河航道总里程12.71万公里,其中高等级航道1.21万公里;颁证民航运输机场达到218个。截至今年7月底,我国民航运输机场数量达到225个、通用机场310个。路网、轨道、航线、水港,这些在空间上平行或交错的点、线“断点”被打通、“空白”被补齐,实现横贯相通,不仅便捷了百姓出行,也加快了区域经济乃至整个国家经济社会发展的步伐。

  ——公路联网脉动,持续增进民生福祉。

  补“断头”填“空白”畅“动脉”,是5年来公路建设的突出亮点,留下记忆深刻的“节点”,实现了非凡的“梦想”,打造了美丽的“风景线”。

  2013年10月31日,民谣“山顶在云间,山底在江边,说话听得见,走路得几天”成为墨脱的历史。这一天,墨脱公路正式通车,标志着我国唯一不通公路县——墨脱县告别了“高原孤岛”。公路短板不断补齐,西藏开启了交通运输发展的新篇章。

  2017年7月15日,世界上最长的穿越沙漠高速公路——京新高速大通道建成通车,北京到新疆的行车里程比绕道连霍高速公路缩短1300公里。霍尔果斯口岸至天津港有了最快捷出海通道,海上丝绸之路与陆上丝绸之路相连相通。通“疆”达海的非凡梦想照亮现实。

  2017年8月1日,青藏高原多年冻土区建成的首条高速公路——共和至玉树高速公路全线通车,成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段,青海人民欢欣鼓舞。它在为青海旅游经济注入新动力的同时,也加快了青南藏区与西藏、四川等周边地区协同发展的步伐。

  不仅是西部,在大别山、在千湖之省、在粤港澳大湾区……每年超过1万亿元铺就的中国公路网正向更远处延伸,原“7918”国家高速公路网基本建成,国省干线公路连接了全国县级及以上行政区,农村公路基本通达所有建制村,公路交通运输能力紧张状况得到极大缓解。

  路通,福至。公路联网扩大不仅便捷人民出行,还联动区域经济加速崛起,为人民打开了更加富足、幸福的大门。

  ——铁路蹄疾步稳,“贴地飞行”时代精彩开启。

  以往我国铁路发展相对薄弱的环节——高铁,在这5年间强势崛起,迅速开启了“贴地飞行”时代,并且驶出国门,成为国家最闪亮的名片。

  2017年9月21日,全国铁路实施新的列车运行图,7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁率先实现350公里时速运营,京沪之间1400余公里的行车时间缩短至4个半小时。

  我国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家,也是世界上高铁商业运营速度最快的国家。“坐上高铁,你能真切地感受到‘中国速度’。”高铁是中国崛起的最新象征,已经成为全国人民获得感最强的“中国创造”之一。

  高铁“吸金”,强劲支撑各地脱贫致富。“高铁可是财神爷,不然谁来我们这穷山沟。”合福高铁让偏僻的江西五府山一夜成名。养蜂多年的五府山镇农民洪宗贵在高铁开通一个月后,就开了一家700多平方米的农家乐,“蜂蜜+农家乐”使得老洪年收入猛增到30多万元。

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