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中国黄金市场“长江黄金5号”正式交船 三峡游提档升级

  三峡晚报讯 去年5月,“长江黄金1号”豪华邮轮下水。今年5月,“长江黄金2号”、“长江黄金3号”又分别下水。5月19日,“长江黄金5号”又正式交船。重庆长江黄金邮轮有限公司副总经理佘阳毅介绍,下个月,“长江黄金6号”邮轮又将下水。

  佘阳毅称,今年10月,还将有“长江黄金7号和8号”两艘邮轮下水,届时该公司打造的“长江黄金”系列五星级豪华邮轮总数将达到7艘,成为在长江三峡航线上营运的首个邮轮“舰队”。随着豪华邮轮的增多,长江三峡游的品质必将提档升级,而宜昌作为长江三峡游的起点,也将在这场豪华邮轮的盛宴中分得一杯羹。“长江黄金5号”邮轮内华丽的商业步行街。记者谭廷 摄

  填补三峡邮轮高端空白

  “非常震撼!”5月19日,每一位走上“长江黄金5号”邮轮的参观者都赞叹不已。

  佘阳毅强调,“长江黄金5号”邮轮给人感官上的震撼冲击,缘于诸多亮点的设计中厅是800多平方米的商业步行街,奢侈品店、特产超市、甜品屋、咖啡吧等一应俱全,堪称一座移动的“水上都市”。“这是邮轮船体结构上一项颠覆性的设计,是对传统内河旅游船变革性的突破。”佘阳毅说。

  三峡大学教授田强认为,长江三峡是世界上唯一可以乘船游览的大峡谷。随着三峡工程蓄水成功,“后三峡时代”的到来,三峡游迎来了全新的发展机遇,开发旅游船休闲旅游,构建多层次、多样化旅游船产品,是“后三峡时代”旅游发展的必然选择。而随着“长江黄金”系列五星级豪华邮轮的下水,目标首次瞄向邮轮高端消费市场,也让长江三峡旅游在高品质和舒适度上提档升级。

  邮轮游三峡发展空间大

  2010年,为贯彻落实国务院关于加快“长江三峡国际黄金旅游带”建设的战略部署,重庆市委、市政府率先提出了“把五星级邮轮作为重庆旅游产业来发展,作为重庆特色旅游产品来打造,作为重庆新型旅游目的地来培育”的战略定位,重庆旅投集团长江黄金邮轮有限公司计划投资打造“长江黄金”系列邮轮。

  佘阳毅介绍,按照规划,2011年5月,“长江黄金1号”顺利上线营运,截至去年12月底,仅半年时间,载客就达到1.57万人次,其中,53%为国外游客,47%为国内游客。时隔一年后,今年5月,“长江黄金2号和3号”邮轮也分别下水。从目前经营情况看,今年三峡旅游业务非常不错,预计“长江黄金”系列邮轮全年游客接待数量将达到10万人次左右。

  业内人士称,尽管最近几年长江三峡的旅游业发展比较快,但这个数据仍无法与世界其他内河每年的游客接待量相比:伏尔加河为100多万人次,尼罗河达200多万人次,多瑙河达300多万人次。“三峡邮轮旅游还具有很大的发展空间,市场大有可为。”佘阳毅称。

  宜昌重庆共谋三峡整体发展

  “过去游三峡,坐的几乎都是小客船,噪音大,环境不理想。”一旅行社负责人介绍,随着“长江黄金”系列豪华邮轮的上线营运,对宜昌、重庆开发三峡旅游,包括长江航运都具有十分重大的示范效应。

  首先,加快了三峡旅游船升级换代,优化了长江运力结构。其次,发挥了带动作用,促进三峡旅游整体发展。“长江黄金”系列邮轮下水前的宣传造势,再掀一股三峡旅游热潮。三是,体现了社会综合效益,带动了三峡库区移民就业。目前“长江黄金”系列邮轮上的服务人员70%来自三峡库区,此外,通过邮轮输送到三峡库区沿线景区的游客人数不断增加,间接带动了景区当地的经济发展。

  田强认为,内部条件的改善,只是三峡旅游快速发展的一方面,近几年宜昌高速公路、铁路、航空高速发展也是三峡旅游快速发展的驱动力之一。比如,汉宜铁路的开通,将为三峡旅游发展带来新的动力。

  田强最后说,在发展三峡旅游方面,航空作为配套交通仍有发展空间。目前宜昌仅有的航班已不能满足三峡旅游市场发展的需求。他建议,宜昌至北京、上海、广州、深圳等方向的航班还有待加密。除此之外,在旅游的配套设施、服务和资源整合等方面还有待突破。

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